플러그 중 iPhone

휠체어, 세그웨이, 바이드뮬러의 새로운 OMNIMATE® 4.0 플러그는 서로 어떤 관련이 있을까요? Hoss Mobility GmbH의 설립자인 Lukas Rigler는 자기 균형 구동 기술을 사용하여 매우 혁신적인 휠체어를 제작합니다. 그리고 품질은 디테일에도 있기 때문에 그는 SNAP IN 연결을 갖춘 OMNIMATE® 4.0을 사용합니다.

문제를 일으키는 것은 사소한 것들입니다: 불균형한 포장석, 트램 선로, 돌출된 맨홀 뚜껑등 말입니다. 휠체어를 사용하는 사람들은 이러한 문제를 잘 알고 있습니다. "계단이나 단계가 아니라, 바로 이러한 사소해 보이는 작은 장애물들이 클래식 휠체어로 이동하는 것을 어렵게 만듭니다,"라고 Lukas Rigler는 설명합니다. 그리고 그는 자신의 노후된 세그웨이를 특별한 구매자에게 판매한 후에야 이를 깨달았습니다. 그 구매자는 다발성 경화증(MS)으로 인해 휠체어에 의존해야 하는 젊은 남자로, 세그웨이를 휠체어로 개조하고 싶어 했습니다. 단축 차량을 통해 그는 일상적인 작은 장애물을 더 쉽게 극복할 수 있기를 바랐습니다. 그래서 사업 아이디어가 탄생했고, 몇 가지 예상치 못한 일들이 일어났습니다. "순수한 마음이 있어야 해요, 그렇지 않으면 성공할 수 없습니다,"라고 Lukas Riegler가 웃으며 말했고 2017년에 파트너와 함께 Hoss Mobility GmbH를 창립한 과정을 간략히 설명했습니다. “생각했던 것보다 10배 더 오래 걸리고 10배 더 많은 돈이 들었습니다”. 그들의 아이디어는 단일 축 휠체어에 자동 균형 조정 기능을 탑재한 것이었습니다. 이는 완전히 새로운 개발로 기존의 제3자 장치를 기반으로 하지 않은 독창적인 설계였습니다. 이 멋진 제품은 사용자에게 새로운 차원의 이동성을 보장하며, 실내 장비의 민첩성과 오프로드 차량의 험로 주파 능력을 결합했습니다.

"hoss"의 직관적인 조작의 핵심은 동적으로 스스로를 균형 잡을 수 있는 능력입니다. Lukas Rigler는 이를 사람의 움직임에 비유하며 설명합니다. "다리를 움직이지 않고 앞으로 기울이면 땅에 코를 박고 말겠죠. 넘어지지 않도록 뇌는 한쪽 다리를 앞으로 움직이라고 명령합니다. 그래서 몸을 앞으로 기울이면 한 걸음씩 자연스럽게 앞으로 나아가게 됩니다. hoss도 같은 방식으로 작동하지만 다리 대신 두 개의 바퀴를 통해 움직입니다. 강력한 프로세서와 전기 모터가 뇌와 근육의 기능을 담당합니다." 바로 이 점들이 종종 아주 중요한 작은 디테일들을 가려버립니다. 핵심은 제어 시스템과 전력 전자장치에 있습니다. 이 모든 것이 가장 중요한 요소로 보입니다. "아무리 사소한 세부 사항이라도, 그 자체로 하나의 과학이며 쉽게 간과되기 쉽습니다,"라고 Rigler는 자신의 경험을 통해 알고 있습니다. 이것은 제어 보드의 플러그인 커넥터에도 벌어진 일이기도 합니다. "플러그는 플러그입니다. 나사로 고정하면 됩니다. 그게 다입니다." 대부분의 사람들은 플러그에 대해 거의 생각하지 않고, 80%의 경우에는 문제없이 들어맞습니다. 그런데 만약 대부분의 시간을 나머지 20%를 해결하는 데 보내야 한다면 어떻게 될까요? "공정에서 많은 것이 잘못될 수 있습니다. 0.40유로짜리 플러그가 1,000유로 규모의 리콜 캠페인을 초래할 수 있습니다."라고 Rigler는 설명합니다. 이는 특히 초창기의 소규모 회사에게는 감당하기 어려운 비용입니다. 그 후, 그는 Weidmüller의 새로운 OMNIMATE® 4.0 플러그를 발견하게 되었습니다.

전자 부품은 점점 더 작아지는데 회로 기판은 여전히 같은 크기입니다. 이는 많은 공간을 차지하는 플러그 때문에 발생합니다. 이로 인해 연쇄적인 의존 관계가 생깁니다. 플러그는 회로 기판에서 공간을 차지하고, 이는 적당히 큰 인클로저를 필요로 하며, 그로 인해 다른 용도로는 사용할 수 없는 충분한 설치 공간이 필요하게 됩니다. 그러나 플러그가 모듈식으로 사용되어 공간을 절약할 수 있다면, 모든 것이 조금 더 작게 제작될 수 있습니다. 바이드뮬러의 OMNIMATE® 4.0은 이 사고 실험을 가능하게 합니다. “새로운 플러그는 바이드뮬러가 60년 동안 연결성 분야에서 기울인 개발 노력의 결정체이며, 고유한 결선 기술, 모듈방식 제품 디자인, 고속 배송이라는 세 가지 혁신을 하나로 결합한 제품입니다."라고 바이드뮬러 오스트리아의 영업 담당자인 Rudolf Heinsching은 설명합니다. 폴의 수는 개별적으로 모듈방식으로도 구성할 수 있습니다. 즉, 8개만 필요할 경우 12개의 플러그를 설치할 필요가 없다는 의미입니다. 와이어 엔드 페룰 없이 공구 없이도 빠르고 안전하게 와이어를 결선할 수 있으며 시각적 및 청각적 신호(딸깍 소리가 납니다)를 통해 결선을 확인할 수 있습니다. 고유한 SNAP IN 연결 방식 덕분에 회로 기판에 케이블 글랜드를 설치할 필요가 없습니다. “이제 훨씬 빨라졌습니다"라고 Lukas Rigler는 제품 이점을 확인해 주었습니다. “10핀 플러그를 사용하면 설치 시간이 확실히 10분 정도 단축됩니다.” 또한 주문 절차도 빠릅니다. 바이드뮬러 구성기에 대해 주문한 OMNIMATE® 4.0은 '와이어 지원' 상태로 배송됩니다. “바이드뮬러의 한 직원이 프레젠테이션에서 해당 플러그를 플러그 중의 아이폰이라고 묘사한 적이 있습니다. 저는 그것에 동의합니다,"라고 Lukas Rigler가 말하며 이 단순해 보이는 세부 사항에 대한 자신의 열정을 인정합니다.

"hoss"는 기술과 디자인뿐만 아니라 그 자체로 현대적입니다. 컨트롤러의 업데이트는 내장된 GSM 모듈을 통해 이루어지며 이 모듈은 항상 작동 상태로 모든 기술 데이터를 저장합니다. "이것은 우리가 운전자가 제공하는 주관적이고 때로는 부정확한 정보에만 의존할 필요 없이, 로그 파일을 다운로드하여 데이터를 통해 오류를 파악할 수 있다는 의미입니다,"라고 발명자는 설명합니다. 앱을 사용하면 최고 속도나 조이스틱 조향 민감도를 조정할 수 있습니다. "시속 15km로 hoss는 평균보다 빠르며, 이는 많은 경우에 자동차나 대중교통을 대신할 수 있다는 의미입니다. 우리의 고객들은 거리 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

hoss는 30km 또는 60km의 주행 거리로 제공됩니다." 물론 안전도 보장됩니다. 휴식 상태에서 hoss는 지지대에 의해 기계적으로 안정화됩니다. hoss가 균형을 맞추면, 중복된 자이로 및 가속도 센서들이 운전자의 행동을 초당 수백 번 분석합니다.

균형 시스템의 상태는 100% 분리된 특허받은 지지 시스템에 의해 지속적으로 모니터링됩니다. 비상 시, 이 시스템은 순식간에 확장되어 hoss를 안전하게 멈출 수 있습니다.

3년간의 개발을 마친 후 첫 번째 'hoss'는 2020년 말에 출시되었으며, Lukas Riegler는 올해 약 100대가 계획되어 있다고 언급합니다. 최근 몇 년 동안 그는 많은 것을 배웠고, 그 중 하나는 작은 회사들이 대기업처럼 공급업체와의 지위가 동일하지 않다는 것입니다. "우리는 한정된 시장을 타깃으로 한 제품을 만들어 주문량이 적습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 공급업체들에게 존중받기를 원합니다. 가격에 대해서도요,"라고 Rigler가 요청합니다. 바이드뮬러에서는 상황이 다릅니다. 원래 목표는 바이드뮬러에서 자동 크림핑 기계를 구입하는 것이었으나, Rudolf Heinsching과의 대화 중 새로운 OMNIMATE® 4.0 플러그를 알게 되었습니다. "가격도 적당합니다."라고 Lukas Rigler가 덧붙입니다.